На внешнем кольце КАД в Красногвардейском районе в массовой аварии пострадали трое
Днём 14 июня в Красногвардейском районе Петербурга на Кольцевой автодороге произошло ДТП с участием сразу пяти автомобилей. По данным полиции, авария случилась около 12:50 на 41-м километре внешнего кольца КАД.
Предварительно установлено, что водитель автомобиля Volvo не соблюдал безопасную дистанцию и допустил столкновение с "Ладой". После удара "Лада" по цепочке задела Mitsubishi, а тот - Nissan. Кроме того, Volvo также столкнулся с автомобилем Haval. Таким образом, происшествие приобрело характер "паровозика", когда одна ошибка или поздняя реакция запускают серию ударов в плотном потоке.
В результате аварии травмы получили три человека: двое мужчин 65 и 54 лет, а также девятилетняя девочка. Все пострадавшие были доставлены в больницу, их состояние врачи оценили как травмы средней степени тяжести.
Подобные массовые столкновения на КАД чаще всего происходят из‑за короткой дистанции, резких перестроений и высокой скорости потока, когда у водителя остаётся слишком мало времени на торможение. Особенно опасны участки, где движение идёт "волнами": впереди поток резко замедляется, а сзади автомобили продолжают приближаться почти без запаса.
Отдельный риск - эффект "домино" в среднем ряду: водитель может успеть затормозить, но следующий участник, отвлёкшийся на секунду или не соблюдавший интервал, уже не успевает среагировать. В таких ситуациях даже исправные тормоза не спасают, если дистанция изначально была недостаточной.
Автомобилистам важно помнить простое правило: безопасная дистанция - это не формальность, а личная "зона времени", которая нужна, чтобы увидеть опасность, оценить её и остановиться без удара. На скоростных магистралях эта зона должна быть больше, чем кажется, особенно при плотном трафике.
Если вы стали очевидцем или участником подобного ДТП, первым делом стоит оценить обстановку: включить аварийную сигнализацию, по возможности выставить знак аварийной остановки и переместиться в безопасное место. На КАД крайне опасно оставаться между машинами или выходить на проезжую часть без необходимости - вторичные наезды на стоящие автомобили происходят чаще, чем кажется.
При наличии пострадавших необходимо вызвать экстренные службы и не пытаться перемещать людей без крайней необходимости (например, если есть угроза пожара). В ожидании помощи важно обозначить место аварии и предупредить других водителей, чтобы снизить риск повторного столкновения.
Отдельное внимание - перевозке детей. Даже на коротких дистанциях детское кресло или бустер и правильно пристёгнутый ремень критически снижают тяжесть травм. В цепных ДТП удары часто приходятся на заднюю часть машины, и именно ремни вместе с удерживающими устройствами дают наибольший эффект защиты.
Ещё одна типичная причина "паровозиков" - отвлечение на телефон и навигатор. На скоростной дороге даже две секунды невнимательности превращаются в десятки метров "слепого" движения. В плотном потоке это почти гарантирует столкновение при внезапном торможении впереди.
Чтобы снизить риск попасть в подобную ситуацию, специалисты рекомендуют заранее выбирать плавный стиль движения: держать увеличенный интервал, избегать резких ускорений, не "вклиниваться" в минимальные промежутки и заранее считывать обстановку по нескольким машинам вперёд - по стоп-сигналам, характеру движения и перестроениям.
По факту ДТП проводится проверка, устанавливаются все обстоятельства происшествия и степень ответственности участников.
