Бирюлевскую линию метро планируют продлить в Подмосковье: построят три станции
В Ленинском городском округе Московской области намерены построить три станции Бирюлевской линии метро. Они появятся в поселках Лопатино и Дрожжино. О планах рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Решение о развитии линии принял мэр Москвы Сергей Собянин, ранее поручивший ускорить строительство Бирюлевской ветки. В ближайший объявленный участок войдут пять станций: три подмосковные - "Клубничные поля", "Лопатино" и "Дрожжино", а также московские "Маршала Савицкого" и "Щербинка". Подробности о том, как может пройти [продление Бирюлевской линии метро](https://spb.aif.ru/society/efimov-biryulevskuyu-liniyu-metro-prodlyat-na-3-stancii-v-moskovskuyu-oblast), привёл Ефимов.
По новому плану развития подземки Бирюлевский радиус должен пройти от станции "Бирюлево" через Ленинский городской округ к районам Коммунарка и Филимонковский в Новомосковском административном округе. Проект предполагает увеличение общей протяжённости линии до более чем 62 километров и создание 22 станций. В целом радиальные направления московского метро планируется развивать сразу в семи направлениях.
Новые станции Бирюлевской линии метро должны улучшить транспортную доступность для жителей юга Москвы и Подмосковья. По оценкам, изменениями смогут воспользоваться более 5,7 миллиона человек. Ожидаемый пассажиропоток на новых участках составит около 600 тысяч поездок в сутки. Для жителей области дорога до столицы, как ожидается, станет в среднем на 30-60 минут короче, а поездки - примерно вдвое быстрее.
Строительство метро в Московской области рассматривается как часть формирования единой транспортной системы двух регионов. Подземка позволит жителям новых и активно развивающихся территорий выбирать более удобные маршруты, а также снизит зависимость поездок от автомобильных дорог. При этом конкретный эффект для пассажиров будет зависеть от расположения станций, организации пересадок и запуска новых участков.
Особое значение проект имеет для тех, кому предстоит метро в Ленинском городском округе: станции "Клубничные поля", "Лопатино" и "Дрожжино" должны приблизить скоростной транспорт к жилым районам. Развитие линии может сделать ежедневные поездки на работу, учёбу и к городским сервисам более предсказуемыми. Вместе с тем по мере реализации проекта потребуется увязать работу метро с наземным транспортом и обеспечить удобные подходы к станциям.
Планы строительства не ограничиваются Бирюлевским направлением. Согласно ранее представленным планам, до 2035 года в Москве собираются построить около 35 новых станций, причём 12 из них разместятся в Московской области. Всего речь идёт о расширении радиальных линий за пределы столицы.
Необходимость дальнейшего развития сети связана и с ростом спроса на поездки. В начале 2010-х годов 16 участков метро в часы пик работали на пределе пропускной способности. Сейчас у подземки есть резерв, который, по словам городских властей, позволяет продолжать строительство и продлевать линии в область. Расширение сети призвано распределить транспортную нагрузку и повысить доступность поездок между Москвой и ближайшими территориями.
Интеграция транспортной инфраструктуры столицы и Подмосковья стала результатом многолетней работы по развитию общего транспортного каркаса. 5 сентября президент России Владимир Путин и мэр Москвы Сергей Собянин открыли Рублёво-Архангельскую линию - 17-ю линию столичного метро. Кроме того, Собянин сообщал, что в ближайшие три года в Москве планируется ввести в эксплуатацию 23 станции метро.
