На трассе А‑120 в Тосненском районе у грузовика лопнуло колесо во время движения
Дорожный инцидент произошёл в Тосненском районе Ленинградской области на федеральной трассе А‑120. Во время движения у грузового автомобиля Renault внезапно разрушилось колесо, из‑за чего водитель потерял контроль над машиной, и большегруз съехал с проезжей части в кювет.
По предварительным данным, всё случилось на 89‑м километре магистрали. В результате съезда с дороги пострадал водитель: он получил травмы, однако помощь ему оказали оперативно - медицинские специалисты осмотрели мужчину и провели необходимые мероприятия прямо на месте происшествия.
На вызов выезжали сотрудники экстренных служб. Спасатели дежурной смены отряда из Тосно выполнили обязательные действия по обеспечению безопасности: в том числе отключили аккумуляторную батарею, чтобы снизить риск возгорания и короткого замыкания после аварии.
В ведомстве напомнили автомобилистам о базовом, но часто игнорируемом правиле: перед выездом важно проверять техническое состояние машины. Отдельный акцент - на шинах и давлении в них, поскольку проблемы с колёсами на скорости могут привести к потере управления даже у опытного водителя.
---
Разрыв колеса у грузовика - ситуация особенно опасная. У тяжёлой техники масса и инерция значительно выше, а значит, любое резкое изменение устойчивости может закончиться неконтролируемым уходом с полосы, заносом или опрокидыванием. На загруженных трассах это создаёт угрозу не только для водителя, но и для окружающих.
Чаще всего к разрушению шины приводят несколько причин: изношенный протектор, скрытые повреждения корда, неправильное давление, перегрев на длинной дистанции, перегруз автомобиля или наезд на дефект покрытия. Иногда хватает одного сильного удара о край ямы или "ступеньку" асфальта, чтобы внутри покрышки образовалась критическая слабина.
Особое внимание водителям грузовиков стоит уделять давлению: недокачанная шина сильнее греется, быстрее деформируется и может лопнуть на скорости, а перекачанная - хуже гасит удары и легче повреждается при наезде на препятствие. Контроль давления должен быть регулярным, особенно перед рейсом и после резких перепадов температуры.
Важно помнить и о признаках, которые сигнализируют о проблеме заранее. Вибрации на руле, увод машины в сторону, неравномерный износ, "шишки" на боковине, трещины и порезы - всё это повод остановиться и провести осмотр. Продолжать движение "до ближайшего места" иногда означает подвергать риску себя и других.
Если колесо лопнуло в пути, главное - не совершать резких манёвров. Оптимальная тактика: крепко держать руль, плавно сбросить газ, не тормозить резко и аккуратно сместиться к обочине, включая аварийную сигнализацию. На грузовом транспорте любые резкие действия могут усилить раскачку и привести к заносу.
После остановки необходимо обозначить место аварийной остановки, оценить обстановку и, если есть риск возгорания, принять меры безопасности. Отключение аккумулятора - один из важных шагов, который как раз и выполняют прибывающие спасатели, особенно если есть повреждения в подкапотном пространстве или следы утечки технических жидкостей.
Профилактика подобных случаев в реальности начинается задолго до выезда: плановый осмотр, своевременная замена шин, соблюдение грузоподъёмности, контроль температуры ступиц и состояния подвески. Для коммерческого транспорта это не формальность, а прямая зависимость между технической дисциплиной и безопасностью рейса.
Отдельная тема - дорожные условия. На участках с неровностями, ремонтом и стыками покрытия нагрузка на колёса возрастает многократно. Здесь важно заранее снижать скорость и держать дистанцию, чтобы не "ловить" дефекты в последний момент и не провоцировать удар, который может стать фатальным для шины.
Случай на А‑120 в Тосненском районе - ещё одно напоминание: даже единичная неисправность, вроде внезапно лопнувшего колеса, способна за секунды превратить обычную поездку в аварийную ситуацию. Техническая проверка перед дорогой и внимательность на трассе остаются самыми простыми и действенными мерами, которые реально помогают снизить число таких происшествий.
